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        論車牌識別一體機的工作模式!

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        論車牌識別一體機的工作模式!

        發布日期:2019-05-27 作者: 點擊:

        哈爾濱車牌識別一體機的工作模式可以分為“脫機模式”、“半脫機模式”、“測試模式”、“標準模式”和“識別后立即抬桿”這五種模式。用戶可以根據自己不同的需求選擇相應的模式。


        不同工作模式之間的區別和應用場景


        1、脫機模式


        當設置完白名單后,相機設備完全自動化工作(識別、查尋白名單、是否抬桿),不會給連接車牌識別相機設備的 PC 傳輸識別果。


        應用場景:進出車輛固定,適用于內部停車場,不需要收費系統的場所。


        2、半脫機模式


        和脫機模式的區別是,當有 PC 連接相機設備的時候,相機設備不會自動化工作;僅在斷網或沒有 PC 連接設備的時候,才會自動化工作。


        應用場景:收費停車場,有大量外來車輛的場所。


        3、測試模式


        相機設備既可以自動化工作,也能給連接相機設備的PC 傳輸識別結果。


        應用場景:主要應用于系統掛接測試。


        4、標準模式


        僅給連接相機設備的 PC 傳輸識別結果,不會做自動化工作。


        應用場景:有收費系統的停車場。


        5、識別后立即抬桿模式


        只要相機識別到車牌立即抬桿,車輛不需要在白名單內。


        應用場景:對于類似停車場運營初期,進場沒有要求的場所或者不收費停車場。


        哈爾濱車牌識別一體機在停車場管理系統中的應用。


        車牌識別一體機】車牌識別系統是近幾年備受關注的停車場智能化管理系統。早先一直應用于高速公路車輛管理,近幾年開始應用于出入口控制系統,為停車場智能化管理提供新方案。目前國內已有部分企業涉足這一領域。


        【車牌識別一體機】車牌識別一體機是停車場智能化管理系統中的重要組成部分,由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實際應用中,車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像,自動識別車輛進入、駛出時車牌號碼,車牌顏色,判斷車輛類型等,同時記錄車輛的出入場時間等信息,并與自動門、道閘等的控制設備結合,實現車輛的自動管理。


        【車牌識別一體機】該設備應用于停車場不僅可以實現自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管理,節省人力、提高效率。同時還可有效維持停車場秩序,內部車可以實現不停車出入場,外來車則僅需要出場繳費,無需取卡/票等繁瑣過程。


        【車牌識別一體機】而車牌識別一體機的優劣關鍵在于識別率和穩定性。由于采集的車牌圖像具有多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如煙霧、雨雪、日光不同角度等,車牌識別就面對極大挑戰。不過隨著技術的發展,這些問題正逐步被解決,車牌識別攝像機可采用寬動態CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等,可以自動跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,從而清晰地捕捉車牌,繼而實現高達99.7%的識別率,高居行業首位。


        車牌識別一體機還需經過一系列的科學實驗才能達到應用的穩定性,例如LED燈光衰試驗、LED燈壽命試驗、電動鏡頭壽命試驗、12V電源適配器負載試驗、12V電源適配器壽命試驗、48小時老化試驗、整機功率一致性測試、補光燈亮度一致性測試、高低溫濕度整機試驗、淋雨試驗、模擬運輸試驗、跌落試驗,抗靜電測試,閃光燈同步實驗,軟觸發測試、地感觸發測試、基本功能測試(網絡、端口、視頻),指示燈功能測試;軟件方面,識別率測試,識別速度測試,觸發壓力測試、視頻傳輸延時測試,批量生產的測試結果會自動上傳到數據庫,數據庫中記錄產品序列號,測試結果、測試人員、測試時間。


        【車牌識別一體機】當然高識別率又與車牌識別算法密切相關,例如北京易泊時代車牌識別一體機采用自主研發核心算法,是專門針對停車場環境而開發的,適應停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點,特別是大角度,是其它應用場景所不具備的,這也奠定了其識別率全國領先的地位。

        哈爾濱車牌識別

        哈爾濱車牌識別

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